“欽州保稅港區(qū)整車(chē)進(jìn)口口岸不僅能降低物流成本、節(jié)約時(shí)間，更有利于西南市場(chǎng)進(jìn)口車(chē)的發(fā)展�！�4月12日，21輛進(jìn)口福特翼虎越野車(chē)在廣西欽州保稅港區(qū)順利到岸，標(biāo)志著廣西欽州保稅港區(qū)掀起了整車(chē)進(jìn)口的開(kāi)篇。當(dāng)天，眾多從事進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的企業(yè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，希望能夠從中發(fā)掘到更大的商機(jī)。

　　首批進(jìn)口車(chē)到港

　　當(dāng)天上午11時(shí)許，在保稅港區(qū)1號(hào)泊位前，21輛福特翼虎越野車(chē)整齊地排在碼頭。一些專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)物流、汽車(chē)進(jìn)出口等方面的商家都紛紛前來(lái)參觀了解。據(jù)介紹，這批車(chē)是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)出口總公司、北京中汽之星汽車(chē)有限公司從美國(guó)直接進(jìn)口，經(jīng)過(guò)迪拜、香港等地，歷時(shí)20多天，從保稅港區(qū)上岸。隨后將銷(xiāo)往四川、云南等地。

　　廣西欽州保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，欽州保稅港區(qū)于2009年12月7日獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列為整車(chē)進(jìn)口口岸。這是繼天津、大連、上海、廣州黃浦之后的第五個(gè)被列為沿海整車(chē)進(jìn)口口岸，也是西部唯一的整車(chē)進(jìn)口口岸。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，保稅港區(qū)獲批國(guó)家第五個(gè)沿海整車(chē)進(jìn)口口岸說(shuō)明國(guó)家對(duì)中國(guó)西南發(fā)展的重視，使欽州這樣一個(gè)原本偏遠(yuǎn)的小城，同廣州、上海等大城市并列在一起，加快欽州的發(fā)展。    

　　物流成本開(kāi)始“瘦身”

　　“以前，我們進(jìn)口車(chē)都是從天津上岸，可如果要將車(chē)銷(xiāo)往成都、云南等地，路程就比較遠(yuǎn)，耗時(shí)也比較久。”北京中汽之星汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王思義說(shuō)，如果從國(guó)外進(jìn)來(lái)的車(chē)輛是銷(xiāo)往云南、貴州、成都、重慶等西南地區(qū)，從欽州上岸比從天津上岸路程縮短了一半，運(yùn)費(fèi)與時(shí)間成本明顯降低。

　　在欽州保稅港區(qū)內(nèi)第一個(gè)注冊(cè)做整車(chē)進(jìn)口的企業(yè)是廣西千禾機(jī)電設(shè)備進(jìn)出口有限公司。公司業(yè)務(wù)部黃經(jīng)理說(shuō)，這次首批進(jìn)口車(chē)順利到岸，對(duì)他們開(kāi)展整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)有很大的幫助。從運(yùn)費(fèi)成本上來(lái)說(shuō)，如果一輛進(jìn)口車(chē)從天津口岸上岸，運(yùn)到南寧要5000元人民幣左右，而從欽州直接運(yùn)到南寧只需要2000元人民幣左右，物流的費(fèi)用有所減少。

　　“從辦理通關(guān)的手續(xù)上來(lái)說(shuō)，保稅港區(qū)是新口岸，業(yè)務(wù)量還不大，不用排隊(duì)辦理通關(guān)手續(xù)。”王思義說(shuō)，這批車(chē)的上岸等手續(xù)，如果是在天津口岸辦理，大概要3天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，而在欽州保稅港區(qū)口岸辦理時(shí)，只用了半天的時(shí)間。

　　企業(yè)看重西南消費(fèi)市場(chǎng)

　　“比起物流成本的節(jié)約，我們更看重中國(guó)整個(gè)西南市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)前景�！蓖跛剂x說(shuō)，隨著生活水平的提高，西南地區(qū)的居民對(duì)進(jìn)口車(chē)的需求越來(lái)越大。而原有的沿海整車(chē)進(jìn)口口岸分布在東北、華北、華東、華南地區(qū)，唯獨(dú)西南地區(qū)空白，欽州保稅港區(qū)的整車(chē)進(jìn)口口岸填補(bǔ)了這個(gè)空白。下一步，他們希望利用廣西這一橋頭堡，把廣西打造成進(jìn)口整車(chē)發(fā)散中心。

　　BLG汽車(chē)物流有限公司首席代表李崢說(shuō)，他們這次也是沖著中國(guó)西南地區(qū)進(jìn)口車(chē)的發(fā)展前景來(lái)考察的。他們覺(jué)得欽州保稅港區(qū)的硬件條件已經(jīng)基本滿足要求，港口的后發(fā)優(yōu)勢(shì)非常明顯，所以他們更看重后續(xù)對(duì)整車(chē)進(jìn)口后的一系列相關(guān)的政策、服務(wù)和配套設(shè)施。

　　“現(xiàn)在，已有5家企業(yè)在保稅港區(qū)內(nèi)開(kāi)展整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)。今年年內(nèi)，計(jì)劃有1000輛以上的進(jìn)口車(chē)將從這里上岸。”欽州保稅港區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處處長(zhǎng)王文遠(yuǎn)說(shuō)，欽州保稅港區(qū)管委會(huì)已出臺(tái)扶持政策，支持整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展：在碼頭裝卸費(fèi)、拆箱費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫規(guī)費(fèi)、法定進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)費(fèi)、物流運(yùn)輸費(fèi)用、汽車(chē)堆場(chǎng)費(fèi)等方面給予企業(yè)補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)年底建成1個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)汽車(chē)滾裝船專(zhuān)用泊位、15萬(wàn)平方米汽車(chē)專(zhuān)用堆場(chǎng)，形成年30萬(wàn)輛整車(chē)進(jìn)出口吞吐能力。